汽車發動機油 (Motor Oil) 由精制合成油加入紫皇冠的先進添加劑信賴力克(Synerlec)調制而成,具有高油膜強度、優異的抗磨性能、極高的抗氧化安定性,性能顯著超越其它同類礦油或合成油。其質量等級符合美國石油學會(API)SJ、GF-2、CF-4、CG-4和CH-4標準,為當今內燃機油高等級質量標準油品。適用于各汽車廠生產的二沖程、四沖程汽油機和柴油機(包括汽缸、活塞環、軸承等)的潤滑。
本油品適用于各汽車公司如:通用、福特、底特律、卡特皮勒引擎潤滑要求。符合API規定,適合新車售后擔保規定。按美國汽車工程師協會(SAE)分類,共有9個牌號(3個單級油,6個多級油),滿足各地區的環境溫度選用。
有關底特律引擎:紫皇冠40DD機油適合于底特律149系列中二沖程柴油引擎在使用含硫量低于0.5%柴油時用。如含硫量高于0.5%且在普通溫差地區,則應用堿值為12以上的SAE 40或50 、CF、CF-2/SJ紫內燃機油,在-18~-32℃嚴寒地區,除149引擎外均可應用有4.05 HTHS Vis Cp的10W/40 CF、CF-2/SJ紫皇冠內燃機油,換油周期應參照底特律廠商指導。
2、抗高溫氧化性能:在美國標準局規定的試驗中,其高溫抗氧化性能比其它特制礦油或合成油高許多,顯示其優異的耐高溫能力及長壽命的使用周期,換油周期一般可延長數倍。
3、出色的防銹蝕能力:不論發動機處于運轉或停機狀態均發揮防銹保護效能。
4、保持發動機清潔:含有特效清潔劑能清除發動機中舊的積碳和沉污積垢,使發動機顯著恢復效率,并不再積碳,保持良好運行。
5、低摩擦系數:有效減少燃耗節約能源,增強發動機功率約3%(馬力與扭矩力),已被眾多賽車的引擎動力計所證實。
6、良好的相容性:與其他油品(礦油和合成機油)及密封件相容。
7、環保安全性:本油品構成物質全部符合TSCA規定,及EPA、RCRA、OSHA的環保要求。
辛賴力克添加劑的超級潤滑性能,能夠顯著地提升設備的性能,故使用本油品能夠幫助客戶降低運行費用與增加市場競爭力,它的優異性能是新內燃機的優質選擇,也能夠使舊內燃機的各項性能指標得到大幅度的恢復,是一種性價比特高的通用內燃機油。
項 目 |
SAE 5W30 |
SAE 10W30 |
SAE 10W30 |
SAE 10W40 |
SAE 15W40 |
SAE 20W50 |
SAE 30 |
SAE 40 |
SAE 50 | |
運動粘度, mm2/s 40℃ |
62.1 |
61.2 |
72.3 |
94. 0 |
110.5 |
174. 0 |
88.3 |
130.4 |
194.9 | |
100℃ |
10.5 |
9.8 |
10.9 |
13.5 |
14.7 |
20.2 |
11.2 |
14.4 |
18.6 | |
粘度指數 |
158 |
144 |
140 |
144 |
136 |
135 |
114 |
110 |
106 | |
傾點, ℃ |
-42 |
-45 |
-40 |
-45 |
-42 |
-42 |
-36 |
-36 |
-36 | |
閃點(開口), ℃ |
202 |
204 |
204 |
204 |
224 |
224 |
238 |
238 |
238 | |
燃點, ℃ |
224 |
224 |
229 |
224 |
243 |
243 |
268 |
268 |
268 | |
總堿值, mgKOH/g |
11 |
11 |
12 |
11 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 | |
API質量等級 |
SJ/GF-2 |
SJ/GF-2 |
CG-4/SJ |
CF/CF-2/SJ |
CG-4/SJ |
CF/CF-4/SJ |
CF/CF-2/SJ |
CF/CF-2/SJ |
CF/CF-2/SJ | |
|
GM4718M |
GM4718M |
EO-L Plus |
|
EO-L Plus |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
MIL-L-2104F |
|
|
|
| |
國際著名生產廠審核通過 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Mack EO-J & EOK-2 |
…… |
…… |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 | |
Detroit Diesel |
…… |
…… |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 | |
Caterpillar To-2 |
…… |
…… |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 | |
Allison Type C-4 |
…… |
…… |
…… |
…… |
通過 |
…… |
通過 |
…… |
…… | |
Perkins Diesel |
…… |
…… |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 | |
Cummins Diesel |
…… |
…… |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 | |
Deutz Diesel |
…… |
…… |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 | |
International Harvester |
…… |
…… |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 | |
GM Cars & Trucks |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 | |
Ford Cars & Trucks |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 | |
Chrysler Cars & Trucks |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 | |
Foreign Cars & Trucks |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
* 典型數據,可能有變。
◎ 紫皇冠內燃機油符合與超過各汽車生產廠的機油特性規定及符合新車擔保。在新車售后擔保期內請遵從生產廠指導的換油周期換油。
注意:紫皇冠內燃機油具高清污保潔能力,有效清除前用油之金屬磨損微粒積垢積炭,這些積污被溶解于本新油中,將造成對潤滑油追蹤分析時產生不正常的高金屬微粒與污垢數據,所以換用本油起始,必需監察及勤換濾油芯,以便排出積污,嚴防阻塞,一段時間后引擎效率將顯暑恢復提升,并可繼續保持高潔度運行。
|
|
|
|
齒輪油 合成工業齒輪油 極壓工業齒輪油 合成開式齒輪油 磨煤機專用油 蝸輪蝸桿油 風電齒輪箱油 高溫工業油 >>
液壓油 通用液壓油 磨煤機液壓油 低溫液壓油 船用液壓油 >>
潤滑脂 多用途合成潤滑脂 高速合成潤滑脂 極壓高載潤滑脂 紙廠專用脂 耦合器脂 半流體潤滑脂 食品級潤滑脂 >>
壓縮機油 合成壓縮機油 冷凍機油 天然氣壓縮機油 合成機泵油 往復壓縮機油 氣錘油 注氣壓縮機油 >>
特種工業油 機械密封液 纜索油 造紙機油 鏈條油 食品級工業油 氣霧潤滑油 合成白油 >>
工業用潤滑油 船用潤滑油
工業機械潤滑油 食用潤滑油
工業級潤滑油 工業齒輪潤滑油
首頁 | 齒輪油 | 壓縮機油 | 液壓油 | 潤滑脂 | 特種油品 | 車用油 | 專用油定制 | 客戶見證 | 聯系我們 |
合成工業齒輪油 | 極壓工業齒輪油 | 合成開式齒輪油 | 磨煤機專用油 | 蝸輪蝸桿油 | 風電齒輪箱油 | 高溫工業油 |
合成壓縮機油 | 冷凍機油 | 天然氣壓縮機油 | 合成機泵油 | 往復壓縮機油 | 氣錘油 | 注氣壓縮機油 |
通用液壓油 | 磨煤機液壓油 | 低溫液壓油 | 船用液壓油 |
多用途合成潤滑脂 | 高速合成潤滑脂 | 極壓高載潤滑脂 | 紙廠專用脂 | 耦合器脂 | 半流體潤滑脂 | 食品級潤滑脂 |
機械密封液 | 纜索油 | 造紙機油 | 鏈條油 | 食品級工業油 | 氣霧潤滑油 | 合成白油 |
發動機油 | 柴油機油 | 自動變速箱油 | 摩托車油 | 車輛齒輪油 |
客戶見證 |
公司簡介 |